推拉铅门常见结构形式如图4所示，其操作基本原理:通过手把转动，锁杆带动上下支杆转动，从而将防辐射铅门向加速器内推动，因此合上铅门，压紧与间隙有一定配合的密封胶条，将此密封。上下支杆长度对推拉门操作影响很大，因推拉门可做得较大，常常是用两套锁杆机构，以保证加速器密封性能好，其两套锁杆机构可以采用图5、图6方式:

图5所示分别单独操作方式；图6所示通过在上下滑轮座上各焊一根连接圆钢条将两锁杆连结一体，同时操作的方式。

但是，经过一段时间的使用发现:第1方式出现，门上密封胶条内道被刮掉。第2方式出现，连接圆钢条与滑轮座焊接处开裂甚至于断开，分析上述现象原因:

(1)方式1分别操作，因操作的前后顺序及开关的起止点不一致，使得门与门框的间隙不均匀，加上如图4所示此结构运动轨迹存在的缺点，而导致上述结果:

(2)方式2连成一体操作，同上分析，多次开关铅门，焊接处反复承受一交变力，因此易受疲劳破坏:

通过分析，我们认为:只有当两锁杆动作同步，且前锁杆先关闭到位，后锁杆后关闭到位，相对滞后一适当的角度，开门时其动作顺序则相反，这既可补偿支杆机构不足的缺陷，保护胶条，又方便门的开关操作。

为实现上述功能引入了如图7所示的一种四连杆机构。该连杆机构的操作只要后锁杆一个手把转动，由连杆机构将后锁杆的转动传递给前锁杆一起转动，从而达到同步目的;而实现前先关后慢关，后先开前慢开的功能，通过将连杆机构的前后连杆长度调节到一适合的位置，得角度α>角度β，使整个侧门稍微向前倾斜，此既可实现上述功能。

由于整个铅防护门的开关都是一个手把的作用力，又因为手把是通过锁杆的转动来传递力，根据作用力反作用力定律，手把及锁杆受到极大的反扭矩，产生变形，从而使得上下支杆所受作用力不均衡。加上相关零件:滑轮组件，导轨，支杆组件等等的加工误差，使得门四周与门框贴合不一致，出现如图8所示现象，从而密封不严，车厢会有冷气泄漏，影响其保温性能。

为此，我们又进行分析实验，在上述结构基础上，提出如图9所示一种可调式的上支杆结构，经实际使用，达到预期目的。

其可调式的上支杆结构可调节的步骤及基本原理:

医用铅门所有机构都安装布置好后，将其关闭。首先，将铅门下部的密封胶条与门框的密封调整好。然后调整上部的位置与密封，其调节方法:根据胶条与门框距离的情况，将上支杆逆时针旋转一适当角度，再将其与调节板螺钉连结成整体，这样一来，锁杆的扭转变形得到补偿，同时又消除了滑轮及导轨的误差，使其操作及密封性能都好。经实践使用证明效果很好。

另外，为达到铅门开启后不会自动滑动，在下导轨的铅门后端，后滑轮侧轮稍前位置布置如图10所示一定位机构，即可实现此功能。